Driventic, elektrikli kamyon ve otobüsler için geliştirdiği yeni Electric Air Compressor (EAC) sistemini IAA Transportation 2026’da tanıtacak. İki kademeli sıkıştırma teknolojisine sahip sistem, 15 bara kadar çalışma basıncı ve yüzde 35’e varan enerji tasarrufu hedefiyle geliştiriliyor.
Driventic, elektrikli ticari araçların basınçlı hava ihtiyacını karşılamak üzere geliştirdiği EAC sisteminin ilk tanıtımını, 14-20 Eylül 2026 tarihlerinde Almanya’nın Hannover kentinde düzenlenecek IAA Transportation Fuarı’nda gerçekleştirecek. Firma tarafından yapılan açıklamaya göre sistem; enerji verimliliği, uzun çalışma ömrü, düşük bakım ihtiyacı ve sınırlı gürültü seviyesi dikkate alınarak tasarlandı.
Bütünleşik basınçlı hava çözümü
EAC, tek bir kompresör bileşeni yerine elektrik motoru, susturucular, yağ devresi, ısı eşanjörleri ve sensörleri aynı yapı içinde bir araya getiren bütünleşik bir sistem çözümü olarak geliştiriliyor. Kompakt gövde içinde yer alan iki kademeli pistonlu kompresör; bağımsız yağlama sisteminin yanı sıra su veya soğutucu akışkanla çalışan soğutma seçeneklerine sahip.
Sistemde titreşim ve gürültü kaynaklarının azaltılması amacıyla kütle dengeleme sistemleri ve yalıtım uygulamaları kullanılıyor. Modüler yapı ise farklı araç platformlarına ve çalışma koşullarına uyarlanabilmesini amaçlıyor.
Yüzde 35’e varan enerji tasarrufu hedefleniyor
Driventic’in açıklamasına göre EAC’nin iki kademeli sıkıştırma prosesi, geleneksel çözümlerle karşılaştırıldığında yüzde 35’e varan enerji tasarrufu sağlayabiliyor. Elektrikli kamyon ve otobüslerde yardımcı sistemlerin enerji tüketimi, aracın menzilini ve toplam işletme maliyetini doğrudan etkilediği için kompresörün enerji ihtiyacının azaltılması özellikle filo uygulamaları açısından önem taşıyor.
Driventic Motor Bileşenleri Başkan Yardımcısı Jörg Auerswald, geliştirilen sistemin enerji ve maliyet odaklı filo yönetiminde avantaj sağlamasının hedeflendiğini belirtti.
Çalışma basıncı 15 bara kadar çıkıyor
EAC, 15 bara kadar yüksek basınçta çalışabilecek şekilde tasarlandı. Driventic, bu basınç seviyesinin elektrikli ağır ticari araçlardaki basınçlı hava uygulamaları için yeni kullanım alanları oluşturabileceğini ifade ediyor.
Sürekli çalışma koşulları dikkate alınarak geliştirilen sistemin zorlu iklim ve işletme şartlarında kararlı güç çıkışı sunması hedefleniyor. Ürün, hem kısa mesafeli şehir içi taşımacılıkta hem de uzun mesafeli ticari araç uygulamalarında kullanılmak üzere geliştiriliyor.
Firmanın paylaştığı verilere göre bakım aralığı, aracın çalışma profiline bağlı olarak kamyonlarda dört yıl veya 24 bin çalışma saatine; otobüslerde ise dört yıl veya 12 bin çalışma saatine kadar ulaşabilecek.
Seri üretimin 2027 sonunda başlaması planlanıyor
EAC’nin geliştirme süreci prototip üretimi, doğrulama testleri ve saha denemelerini kapsayan aşamalarla devam ediyor. Driventic, ilk pilot müşterilerin saha testlerinde yer almak üzere ilgilerini bildirdiğini açıkladı. Sistemin seri üretimine 2027 yılının sonunda başlanması planlanıyor.
EAC, IAA Transportation 2026 boyunca Driventic’in 11’inci salondaki B06 numaralı standında sergilenecek.
Bu ürün için size geri dönüş yapalım
Teknik detay, fiyat bilgisi veya teklif talebiniz için formu doldurun. Talebiniz doğrudan ilgili ekibe iletilir.
