Neden iğne vana?

Neden İğne Vana?

İğne vanalar, akış kontrol ve ayar uygulamaları için tasarlanmış vanalardır. Kelebek vana, sürgülü vana gibi bazı kesme vanaları da ayar amaçlı kullanılır fakat bu vanalar sürekli ayar yapmaya uygun değildir. Yüksek basınç farklarında ve ayar amaçlı sürekli kullanılan sürgülü vana ve kelebek vanalarda çalışma ömrü kısalacak ve kısa sürede hasarlar oluşacaktır. Ayar vanalarının diğer bir özelliği de kontrol karakteristiğidir. Kapatma stroğu boyunca değişen geçiş geometrisi sebebiyle sürgülü vana ve kelebek vanalar doğrusal olmayan kontrol karakteristiğine sahiptir.

İğne vana girişinde akış, halka kesitinde ve girişten çıkışa doğru düzgün bir şekilde daralan gövde iç yapısına yönlendirilir. İğne vanaların halka kesiti pistonun tüm kapatma hareketi boyunca korunur. Bu özellik iğne vanaları ideal kontrol vanaları yapmaktadır. Pistonun eksenel hareketi vananın çıkış ağzını doğrusal bir karakteristikte kontrol eder.

Ayar ve kontrol uygulamalarında önemli bir faktör de kavitasyon riskidir. Zorlu çalışma şartlarında kontrol vanaları yüksek basınç farklarına maruz kalırlar. Akış hızı vana içerisinde akış yolu boyunca artar ve hızdaki bu artışa paralel olarak basınç düşer. Eğer akışkanın basıncı, buharlaşma basıncının altına düşer ise akış içerisinde buhar kabarcıkları gelişir. Vananın çıkışında akışkan basıncı tekrar yükselir ve buhar kabarcıkları patlayarak mikro jetler ve şok dalgaları oluşturur. Bu şok dalgalarının ve mikro jetlerin yüzeylere çarpmasıyla kavitasyon hasarları oluşur.

İğne vanalar buhar kabarcıklarını merkeze doğru yönlendirecek şekilde tasarlanmıştır. Bu tasarım özelliği kavitasyon hasarı yaratan kabarcıkların vana cidarı ve diğer parçalar ile temasını engeller. Vana merkezine taşınan kabarcıklar, su jetlerinin çarpışması ile yükselen basınç altında zarar vermeden yok olurlar.

Dizayn Özellikleri:

1. 1. Akışı daha iyi yönlendiren optimize edilmiş gövde, tam açık pozisyonda minimum kayıp

1. 1. Tek parça döküm gövde

1. 1. Kavitasyon bölgesi dışında kalan sızdırmazlık ringi, uzun ömür

1. 1. Bakım, yağlama gerektirmeyen burçlar ile çift taraflı yataklanmış tahrik mili

1. 1. Paslanmaz çelik iç aksam

1. 1. Aşınma ve korozyona dayanımlı, bronz piston kızakları

1. 1. Çift O-ringli sızdırmazlık sistemi

1. 1. Kavitasyonsuz kontrol/ayar talepleri için opsiyonel enerji kırıcı parçalar

1. 1. Özel takım gereksinimi olmadan sahada değiştirilebilir sızdırmazlık ringi

1. 1. Elektrostatik toz boya

Piston ve krank mekanizması damlacık formlu iç gövde içerisinde bulunmaktadır.

Piston iç gövde içerisinde eksenel olarak yataklanmış olup, pistonun doğrusal hareketi akış kesitini değiştirir. Piston dişli kutusunun ve benzeri tahrik sistemlerinin dönme hareketini doğrusal harekete çeviren krank-biyel mekanizması tarafından kontrol edilir.

Malzeme Özellikleri

Ölçü Tablosu

İĞNE VANA KULLANIM ALANLARI

• • Tahliye / deşarj uygulamaları

• • Depo girişleri

• • Akış kontrol uygulamaları

• • Aşırı hız emniyet vanaları

• • Arıtma tesisleri giriş vanası

• • Basınç ayar vanası

• • Türbin by-pass vanaları

ÖZ-KAN MAKİNA, 1983 yılında İzmir’de, Konik Vana ve Buhar Vanası imalatı ile faaliyete başlamıştır. Kelebek Vana üretimi başta olmak üzere İğne Vana, Çekvalf, Vantuz ve Demontaj Parçaları üreten ÖZ-KAN MAKİNA, kurulduğu günden bu yana “kalite” temel ilkesiyle hizmet vermektedir. Bugün tüm dünyada adını duyuran Hawle Grubu çatısı altında yoluna devam ederek durmaksızın ilerlemektedir.